Кто виноват и что делать? Энергетический кризис, дефицит сырья, нехватка рабочих рук уже отразились на стоимости товаров.

Перемены, вошедшие в нашу жизнь с коронавирусом в начале 2020 года, продолжают вносить, и еще долго будут вносить коррективы, в нашу жизнь. И не всегда они будут полезные и приятные. Вот уже второй год мы наблюдаем изменения, связанные с остановкой многих производств в разных странах, и особенно в Китае, а потом вынуждены подстраиваться под реалии связанные с невозможностью быстро запустить их обратно и организовать резко выросший грузопоток из стран Юго-Восточной Азии. Энергетический кризис в Китае и газовый дефицит в Европе уже отразились и на цене многих товаров и в их нехватке во многих сегментах. Нехватка рабочих рук в некоторых странах и отраслях также не лучшим образом отражаются на цене товаров. Климатические факторы и связанный с этим неурожай некоторых культур тоже не могли не повлиять на цену продовольствия в мире.

Что же произошло, чего же нам ждать и к чему готовиться?

Все вышеуказанные факторы привели к тому, что производители шин, камер и дисков постепенно повышали и будут продолжать повышать цены на свою продукцию, пытаясь компенсировать возросшие затраты на сырье и резкий рост ставок морских перевозок, стараясь сохранить рентабельность производства.

Ни одну компанию не обошло большинство из этих факторов. И нашу тоже. Работая с поставщиками и покупателями в большом количестве стран, мы одними из первых почувствовали и постарались нивелировать для наших клиентов «возмущения» рынка и постараться сгладить дефицит шин и другого товара в нашей работе.

На рынках сельхозтехники чувствуется нехватка новых машин и это, вместе с ростом цен на их, как и ранее в сложные периоды приведет к тому, что и в сельском хозяйства, строительстве и других отраслях, работающая техника будет активнее обслуживаться и ремонтироваться, с целью продлить ее ресурс. А значит и такой расходный материал как шины, камеры, диски будут требоваться даже в большем количестве, чем раньше.

Сейчас же, на рынке разных стран, у поставщиков наблюдается нехватка как конкретных размеров шин, так и просто их количества. У многих импортеров и их дилеров заполненность складов далека от оптимальной и навряд ли способна обеспечить пиковый спрос в период подготовки сельхозтехники к сезону и началу ее работы.

Что же может сделать рачительный хозяин, фермер, дилер техники и шин для того, чтобы подготовиться и без глобальных провалов продолжать работать?

То же, что и мы - грамотно планировать свою работу.

Думать не только в пределах текущего дня или месяца, но и оценить свою среднесрочную и долгосрочную потребность в нужных ему товарах и материалах. Всегда забавно наблюдать, когда о необходимости вывода техники весной в поле вспоминают в момент появления земли из-под снега. Мы тоже рады, если вы вспоминаете о шинах, установленных у вас на технике только тогда, когда они без аварий выработают свой ресурс. Значит они качественно выполнили свою функцию. Но позаботиться о своевременном получении новых (и их заблаговременном заказе) – это удел грамотного хозяина.

Мы можем взять на себя часть ваших проблем и всегда работаем в этом направлении. Мы анализируем рынок техники, рынок шин, потребность в них, и, даже в текущих непростых условиях, прикладываем максимальные усилия для поддержания объема склада, широты ассортимента и своевременного обеспечения наших дилеров и покупателей.

Вот цифры, характеризующие состояние запасов на складах Боненкамп на середину ноября:

Чувствуя ответственность перед производителями техники и нашими партнерами, мы сможем гарантировать бесперебойную работу сборочных конвейеров различных заводов и обеспечить расходными материалами наших партнеров и покупателей.

Если вам интересно оценить нашу работу, количество разных позиций на складах и их пополнение – мы начинаем размещение виджетов на наших сайтах с регулярным обновлением на них текущей ситуации по остаткам, приходам и заказам на следующие три месяца.